Eine detaillierte Fahrzeugbesichtigung die Seinesgleichen sucht.

Die Fahrzeugbesichtigung besteht aus zwei Teilen.
Das Fahrzeug wird vor Ort auf Herz und Nieren durchgecheckt und unter die Lupe genommen.
Im Vorfeld einer Probefahrt wird alles an Elektrik, Lampen/Lichter, Motorlauf und auch das Durchschalten aller Gänge des Getriebes auf Funktion überprüft.
Das Blech wird bezüglich Beschädigungen, Spaltmaß, Rost und Spachtel gecheckt.
Es wird auch so tief wie möglich unter das Auto gekrochen um den Unterboden auf Rost und Unfallvorschäden begutachten zu können.

Allerdings sollte jedem bewusst sein, dass beim Verkäufer vor Ort meist keine Hebebühne vorhanden ist und man somit nie hundertprozentig alles vom Unterboden überblicken kann. Selbstverständlich kann das Fahrzeug auf Wunsch und mit Einverständnis des Verkäufers, zu der nächstgelegenen Werkstatt mit Hebebühne gebracht werden.

Beim Lack-und Blechcheck, kommt ein Lackdichte-Messgerät zum Einsatz.
Mit diesem wird geprüft, ob es in der Vergangenheit zu Vor-bzw. Unfallschäden gekommen ist und wenn ja, wie viel Spachtel (Bondo) sich unterm Lack versteckt.
Es lässt sich außerdem feststellen, ob es sich am Blech noch um den Originallack handelt bzw. wie viele Lackschichten im Laufe der vergangenen Jahre aufgetragen wurden.

Wenn alle Tests positiv und zu unserer Zufrieden verlaufen, kann man einsteigen und eine Probefahrt machen.
Bei der Testfahrt stellt sich meist schnell heraus, ob z.B. die Lenkung ausgeschlagen ist, die Spur verstellt ist, das Fahrwerk ausgeschlagen oder die Bremsen verschlissen sind.

Außerdem wird geprüft, ob der Motor gesund und drehfreudig agiert, dass Getriebe sauber durch die Gänge schaltet und beim Automat der Kickdown funktioniert.
Natürlich wird VOR dem Bezahlen überprüft, ob die Fahrgestellnummer (VIN) mit der im Fahrzeugschein (Title) exakt übereinstimmt.

Die Zulassungsstellen hier in Los Angeles sind öfters unaufmerksam und arbeiten schlampig.
Da wird ganz schnell aus einer „8“, ein „B“ oder aus einem „L“, eine 1.

Wenn dieses Problem auftritt , kann das Fahrzeug nicht aus den USA ausgeführt werden, da der US-Zoll den Wagen zum Export nicht freigeben wird.

Die Fotodokumentation:

Bei der Fotodokumentation werden je nach Besichtigung bis zu 350 Fotos vom Fahrzeug geschossen um auch wirklich alle positiven und negativen Bereiche vom Fahrzeug für euch einzufangen.
Auch werden 2-3 Videos gemacht, u.a. vom Starten des Fahrzeugs, dem Motorlauf, Auspuffsound, der Elektrik und natürlich dem In-und Exterieur.

Alles an Foto- und Videomaterial wird nach der Besichtigung auf einen DropBox-Account hochgeladen und per Link an Eure Mailadresse geschickt.
So könnt ihr Zuhause und in aller Ruhe am IPad oder PC die Bilder und Videos anschauen, um eine Entscheidung über einen möglichen Kauf zu treffen.

Noch spannender macht es die Sache, wenn ihr WhatsApp oder Skype auf eurem Smartphone oder Computer installiert habt.
Mit dieser Option habt ihr sogar die Möglichkeit bei der Besichtigung live und hautnah dabei zu sein.
Viele Kunden schätzen diese Option, da man sich so auch aktiv in die Besichtigung einbringen kann, um z.B. an mich Fotowünsche von spezifischen Stellen anzufordern oder dem Verkäufer eine Frage zum Fahrzeug zu stellen.
Zudem hat es den großen Vorteil, dass man in Sekunden alle Fotos auf seinem Smartphone/PC zur Ansicht hat und gegebenenfalls noch vor Ort eine Kaufentscheidung treffen kann.

Wenn alles passt und ihr grünes Licht zum Kauf gibt, geht es in die Preisverhandlung.
Um den besten Preis für euch herauszuholen, hat sich in der Vergangenheit ein für beiden Seiten fairer 50/50-Deal bewährt. Jeder Dollar, welcher vom anfangs geforderten Kaufpreis heruntergehandelt wird, wird zwischen uns aufgeteilt.

Eine kleine Beispielrechnung:

1. Der Verkäufer fordert $15.000 für sein Auto.
2. Wir schaffen es das Auto für $13.000 zu bekommen.
3. Insgesamt wurden $2.000 heruntergehandelt welche am Ende aufgeteilt werden.
4. Sprich fair geteilt und im Endergebnis $1.000 für jeden.
5. Mit dieser Abmachung geht man bestens motiviert in die Preisverhandlung wodurch am Ende beide Seiten davon profitieren.

Da persönliche Meinungen auseinander gehen können und Geschmäcker bekanntlich verschieden sind, liegt das letzte Wort beim Kaufentscheid immer beim Kunden. Deshalb wird von 23Classics eine neutrale Meinung zum Fahrzeug abgegeben.

Für die Fahrzeugbesichtigung inklusive Fotodokumentation, werden $0.75 pro Kilometer für die Hin-und Rückfahrt und $50.00 pro Stunde (wege- und Besichtigungszeit) berechnet.

Wenn der Standort des zu besichtigenden Fahrzeuges zu weit entfernt liegt um es mit dem Auto zu erreichen, kommen je nach Entfernung Kosten wie: Flugticket, Hotelübernachtung, Leihwagen und Benzinkosten dazu.
Der oben genannte Honorarsatz gilt in diesem Falle natürlich nicht mehr und es wird vorab gemeinsam eine Pauschale für die Fahrzeugbesichtigung vereinbart.

Eine saubere Abwicklung bis vor die Haustür:
Nach dem Fahrzeugkauf kann auf Wunsch die ganze Abwicklung bis zu euch vor die Haustür in die Hand genommen werden.

Die Abwicklung beinhaltet Tätigkeiten, wie z.B. das Anzahlen bzw. Bezahlen des Fahrzeugs, oder das Ausfüllen des Kaufvertrags mit dem Verkäufer (Bill of Sale).
Außerdem wird nach Komplettbezahlung der Title in Besitz genommen und persönlich der Shipping Agentur ausgehändigt, die Bankdaten vom Verkäufer beschafft und die Abholung des Fahrzeugs über die Shipping Agentur eingeleitet (Inlandsfracht ist im Abwicklungshonorar nicht enthalten).

Das Abwicklungshonorar wird pauschal mit $650.00 abgerechnet.

Fahrzeugverschiffung – Die sichere Überführung in die Heimat:
23Classics arbeitet schon seit vielen Jahren erfolgreich mit der Shipping Company „Martin Transports International“ auch kurz „MTI“ genannt zusammen.

MTI mit Hauptsitz in Carson,CA, hat es sich zur Aufgabe gemacht, die Kundenzufriedenheit der Profitgier vorzuziehen.
Wo 4 Autos in einen Container reinpassen, werden bei MTI nur 3 eingeladen um mögliche Schäden am Fahrzeug zu vermeiden.
Nichts ist schlimmer, als wenn der langersehnte Schatz bei Ankunft mit Kratzern im Lack oder Beulen im Blech aus dem Container kommt.
Bei MTI wird selbstverständlich auch Deutsch gesprochen.

Link zu MTI:
http://shipmti.com

Bevor das Fahrzeug im Container sicher verpackt und zum Verschiffen bereit steht, könnt ihr entschieden ob die Reise nach Rotterdam oder Bremerhaven geht.
Um die günstige Oldtimerimportsteuer für sich zu gewinnen, sollte das Fahrzeug mindestens 30 Jahre alt sein.
In diesem Falle zahlt Ihr 9% Steuern in Rotterdam und 7% Steuern in Bremerhaven vom Betrag, welcher sich aus dem Kaufpreis plus die Verschiffungskosten zusammensetzt.
Bei Fahrzeugen die jünger als 30 Jahre sind werden 10% Zoll und 21% Steuern über Rotterdam und 10% Zoll und 19% Steuern über Bremerhaven fällig.

Je nach Länge und Größe des Fahrzeuges, bekommt das Fahrzeug den Containerplatz S, M, L oder XL zugeteilt.
Verschiffungskosten pro Fahrzeug:

• S-Platz – $1695.00
• M-Platz – $1795.00
• L-Platz – $1995.00
• XL-Platz – $2095.00

Es kann auch ein halber Containerplatz zu $2495.00 gebucht werden.
Die Verschiffungskosten ab Hafen New York sind etwas guenstiger.

Eine optionale Versicherung abzuschließen, wird empfohlen. Bei MTI ist aus zwei Versicherungs-Optionen auszuwählen:

Option 1:
Die Versicherung gegen „Total Loss“ also Untergang und Bergung des Schiffes wird mit 1% vom Kaufpreis berechnet.

Option 2:
Gleich wie Option 1, plus zusätzliche Versicherung gegen Beschädigungen am Fahrzeug mit $500.00 Selbstbeteiligung. Diese Variante wird mit 1,5% vom Kaufpreis berechnet.

Wie lange dauert die Reise meines Autos von Hafenkante USA bis Hafenkante Europa?
Von Los Angeles ca.4-5 Wochen
Von New York ca.2-3 Wochen